近期海外疫情，我國在各個海關投入了更多的人力、物力和設備，因此指揮中心控制臺系統(tǒng)在海關指揮中心得到了深度應用，而說到海關指揮控制中心，有必要談談控制臺產(chǎn)品，因為指揮中心控制臺系統(tǒng)是一個組合的結構特征，正是因為這些特征，才更好地得到信息技術的支持，同時也是軟硬件結合打造，具有監(jiān)控更有利、不可預測、突發(fā)性強、需求快速準確等優(yōu)點，在這方面，云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)揮了積極作用，比如指揮中心控制臺監(jiān)控系統(tǒng)在海南海關起到重大作用。

中華人民共和國海關簡稱中國海關，是國家出入境海關監(jiān)督管理機關，統(tǒng)一管理全國海關，實行垂直管理體制，于1949年10月25日正式成立。

海關機構分為三級：第一級是海關總署；第二層次是廣東分署，在天津和上海設有兩個特派員辦事處，42個海關辦事處和兩所海關學校(上海海關學院和中國海關管理干部學院)。

在第三級，有562個直屬海關機構。此外，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓和香港都有代理機構。目前，中國有4.8萬多名海關人員(包括海關緝私警察)。國家批準一類口岸253個，原省級人民政府批準二類口岸近200個。

海南海關運用智能技術，完善云平臺對突發(fā)事件的監(jiān)控，從而對人、物、事件、行為等做出良好的判斷，旨在跟蹤并做出更有力的行動，避免事故的發(fā)生，并保衛(wèi)祖國的權威，保證不出紕漏。

在無人值守狀態(tài)下，指揮中心控制臺監(jiān)控系統(tǒng)可以自動向指揮中心發(fā)送報警信號，以便立即采取相應措施，并使用中創(chuàng)美智能控制進行監(jiān)控、分析、突發(fā)事件等等行為有效的檢測，從而提高工作質量，也大大提高了工作效益，從而做出更有效益的相應措施。

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